일명 분당선 - 경춘선 직결
실현되면 노선은
춘천 - 가평 - 마석 - 별내 - 상봉 - 청량리 - 왕십리 - 선릉 - 수서 - 모란 - 야탑 - 오리 - 영통 - 수원
여기에 인천에서 수원까지 오가는 수인선까지 합치면? 어휴..
직결됐을 시 이점은
- 수도권 동북부에서 강남접근성 향상
- 특히 경춘라인은 도심환승 개선
- 경의중앙선 일부개선
선으로 대충 그어보니 어휴..
사실 최장거리까진 안되고 1호선 다음으로 긴 노선이 될 것은 확실
아직 검토 및 제안단계이긴 하나 경의중앙선사례를 보면 완전 허황된 계획은 아님 특히 경춘라인은 상수도보호구역과 군부대에 따른 규제로 개발이 억제된 상태로써, 민심달래기용으로라도 실시계획까찌는 해줄듯?
앞서 말한 것처럼 검토단계임에도 이미 부동산카페나 지역소식보면 행복회로 돌리며 확정됐다는 듯이 언급하는 중이다. 하기야 이제 총선도 다가오겠다 분명 이걸로 선거떡밥 오지게 돌릴 듯
한편 반대쪽지역에선 서해선과 신안산선, 장향선 복선전철을 서로 직결하는 노선을 구상중이다. (물론 최근 국토부발표에 따르면 못할 것 같지만..)
실현되면 전라북도 익산에서 시작해 홍성, 화성, 여의도, 서울역을 오가는 초장거리노선이 탄생하는 셈
https://news.joins.com/article/23520617
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