7편 운전을 해봅시다

1편 : https://instiz.net/name/40437235 (대학생활 팁)

2편 : https://instiz.net/name/40511451 (코딩)

3편 : https://instiz.net/name/43438715 (요점정리)

4편 : https://instiz.net/name/49643985 (사회초년생)

5편 : https://instiz.net/name/55400850 (전세구하기)

6편 : https://instiz.net/name/63250977 (전세사기)

안녕 오랜만이야 이거 쓰려고 인티 n개월만에 돌아옴

아빠차 뺏어서(?) 차로 출퇴근한지 3주차라 신나서 들어왔어ㅋㅋㅋㅋ

일단 나는 면허 딴지는 6년정도 됐는데 운전을 정기적으로 하진 않았고 명절에 장거리 운전하거나 친구들끼리 여행 갔을 때 짧게 운전하는 정도였어

그래서 이 글은 운전을 배우지 않은 완전 왕초보 대상이고 이것만 알면 일단 집 앞 마트는 갈 수 있다! 수준이야

설명 기준은 아반떼 2종보통이고 자세한 건 차마다 다를 수 있어

0. 준비

0-1. 좌석을 본인 몸에 맞춘다  

보통 왼쪽 좌석 아래나 팔걸이쪽에 조작할 수 있는 게 있어 엉덩이 닿는 시트 높이 조절/앞뒤 조절, 등받이 앞뒤 조절 등 차 별로 있는 거 맞추면 돼

발로 엑셀/브레이크 밟기 편한 간격인지, 시야확보 되는지 확인!

0-2. 사이드미러/룸미러를 본인 시야에 맞춘다

운전석 창턱/손잡이 근처 쪽에 이것저것 버튼 많은데 보통 사이드미러 조절 버튼이 여기 있어

왼쪽차선/현재 내 차선/오른쪽차선 볼 수 있는 위치로 이동하면 돼

면허 딸 때는 안 했던 듯? 근데 키 차이 나는 사람 몸에 맞춰져 있던 좌석 앉으면 차이 크더라

0-3. 안전벨트를 한다

이거 안 해서 면허 떨어지는 사람 많다더라 생명줄이니까 답답하다고 안 하지 말고 꼭 해라

1. 시동걸기&출발준비

1-1. 시동 걸기

> '브레이크' 밟은 상태에서 전원 버튼 클릭

안 밟고 누르면 시동 꺼져유~~

1-2. 출발준비

> 사이드 브레이크 해제

기어 옆에 막대기 같은 거에 달린 버튼 누르고 내리면 돼

> '브레이크' 밟은 상태에서 기어를 P단에서 D단으로 변경

(P = Parking, D = Drive)

제일 흔한 기어 기준 제일 앞에서 제일 뒤로 기어를 이동

여기서 브레이크에서 발을 떼는 순간 차는 앞으로 움직이기 시작합니다... 내가 운전 처음 배울 때 제일 충격이었던 부분ㅋㅋㅋ 내가 아무것도 안 하고 있으면 차가 움직인다니...!

2. 기본주행

2-1. 기어

P 파킹: 주차

R 후진

N 중립: 중력에 차를 맡기는 모드(경사면이면 그대로 굴러감, 사람이 밀면 밀림)

D 전진

+ 사이드브레이크: 차를 완전 잠그는(?) 브레이크, 경사면에서는 꼭 합시다

대충 PR 한 묶음, ND 한 묶음이라고 생각하고 각 묶음에서 다른 묶음으로 이동할 때는 무조건 브레이크를 밟아야 한다고 생각하면 편해(정확한 건 아님)

ex. P>D, R>D, N>R 브레이크 밟기

요즘 차는 기어가 기상천외한 위치에 있더라... 다이얼처럼 돌리는 것도 있고 핸들 오른쪽에 스틱으로 달려있거나 테슬라는 심지어 디스플레이 터치임;;

2-2. 페달

큰 놈=왼쪽=가로로긴형태가 브레이크, 작은 놈=오른쪽=세로로긴형태가 엑셀!

솔직히 갑자기 왼쪽오른쪽 물어보면 나는 아직 헷갈림ㅎㅅㅎ 이건 머리가 기억하는 류가 아니라 자전거나 수영처럼 몸이 기억하는 류라고 생각해...ㅎ

다만 무조건 브레이크가 더 누르기 쉽게 되어있어야 하니까 > 큰 놈이 브레이크 이런 식으로는 외우고 있음

페달은 예민하기도 하고 차마다 느낌이 달라서 초반에 사람 없는 주차장이나 공터에서 살살 눌러보면서 감 익히는 수밖엔 없어

2-3. 핸들

나 초보운전 때는 핸들을 왜 그렇게 쎄게 잡았나 모르겠어 자동차는 냅두면 직진이니까 힘을 주고 꽉 잡아야 할 필요는 없어(도로 울퉁불퉁할 때는 튈 수도 있으니 잡아야 하지만)

직진할 때는 차선 유지할때 살짝살짝 건드려주는 정도로 충분해

차선 변경할 때도 속도가 높을수록 살짝 건드리는 걸로 이동할 수 있어

- 여기까지 알면 차가 굴러가게 할 수 있어

2-4. 깜박이

핸들 왼쪽에 있는 막대를 위/아래로 움직이면 오른쪽/왼쪽에 불이 들어와

(위로 틱 건들면 오른쪽 깜박이 세 번, 아래로 틱 건들면 왼쪽 깜박이 세 번)

- 여기까지 알면 도로 운전할 수는 있음 아래는 집 앞 마트 갈 때는 안 쓸 수도 있는 정도

2-5. 와이퍼

핸들 오른쪽에 있는 막대 위/아래로 움직이면 앞유리 와이퍼 움직이는 거야

비 많이 안 올 때 위쪽으로 틱 한 번 건드려주면 한 번 닦아줘

비 꽤 온다? 싶으면 아래로 한 칸 내리면 돼

차종에 따라 다를 수 있음

2-6. 트렁크/주유구

왼쪽 아래 좌석 조절하는 곳보다도 더 앞 쪽 아래!

트렁크 아이콘과 주유소 아이콘이 있습니다 버튼 땡겨주면 트렁크/주유구 열립니당

2-7. 공조버튼

> A/C : 에어컨

> front / rear : 앞유리/뒷유리 습기 제거 - 생각보다 습기 자주 차니까 기억하기! 운전하다 갑자기 앞 안 보이면 진짜 무섭다 기억 안 나면 창문열거나 에어컨 틀어

> 외기 / 내기순환 : 바깥공기 마실래 말래

3. 도로 주행

3-1. 차선 유지

이건 감 익히는 게 제일 좋고 아래 같은 팁들도 있긴 해

> 현재 차선을 세로로 3등분 했을 때 내 몸이 왼쪽과 가운데 묶음 사이에 위치

> 현재 차선의 오른쪽선이 앞유리창 오른쪽 아래 구석과 맞물리게 하기

> 사이드미러로 차선 확인

유튜브에 차선유지 검색하면 영상 팁도 많아

나는 제일 확실한 건 사이드미러 확인이라고 생각하는데 초보운전 때는 앞 보기도 바빠서 보기 힘들걸

3-2. 차선 변경

간격은 사이드미러 보고 감으로 때려 맞춘다고 밖엔... 미안하다....

뒷차 간격 넓으면 핸들 너무 확 틀지 말고 천천히 이동해도 돼 

> 깜박이 신호

> 사이드미러로 뒷 차 간격 확인

> 이동할 차선의 앞 차 간격 확인

> 이동하면서 살짝 엑셀 밟아서 뒷 차 앞으로 들어간다는 느낌

3-3. 신호

보통 특이한 신호가 있는 교차로면 표지판 써져 있어 그게 우선이니까 그거 읽으면 돼

> 신호 3개짜리 = 빨강/주황/초록

초록이면 가라

주황일 때 이미 정지선 넘었으면 밟아라 안 넘었으면 브레이크 밟아라

> 신호 4개짜리 = 빨간불/주황불/좌회전신호/직진신호

내 체감 제일 흔한 신호등?

내가 직진해야 하는 상황이면 제일 오른쪽 직진 신호, 좌회전 해야 한다면 좌회전 신호, 우회전 해야 한다면 전반적으로 참고

> 우회전

신호와 관계없이 항상 가능, 근데 다른 방향에서 차가 오고 있거나 사람이 횡단보도에 있거나 하면 무조건 상대방 우선

케이스 별로 헷갈리니까 무조건 일시정지 후 교차로 전체 상황 확인 후 우회전

> 비보호 좌회전 표지판

초록불 일 때 반대편 차선에서 오는 차 없으면 좌회전 가능

> 유턴

보통 어느 신호에 가능하다고 써져 있어 ex. 직진시 보행신호시 좌회전시

현재 차선에 직진 초록불이거나, 바로 앞 횡단보도가 초록불이거나, 좌회전 초록불이거나 등등 써져 있는 거 맞춰서 가면 됨

정 모르면 앞 차 따라가거나ㅋㅋㅋ 가만히 서있으면 뒤에서 빵 함....ㅋㅋㅋㅋ 물론 그러면 안 됩니다...

> 그 외

자주 만날 일은 없고 보통 글씨 다 써져 있거나 기호 보면 알 만한 표지판들임

3-4. 차선

> 하얀색 점선: 차선변경가능 (유턴/ 주차장 진입처럼 필요하다면 넘어도 되는 차선)

> 하얀색 실선: 차선변경불가(주정차가능), 보통 터널이나 고가도로, 지하도로에 있어

> 하얀색 점선 + 하얀색 실선: 점선 쪽에서 실선 쪽으로만 차선 변경 가능, 고속도로 진입하는 구간이나 차선 합쳐지는 도로에 많음

> 주황색 점선: 가끔 넘는 건 봐줌(주차 불가, 정차 가능), 좁은 골목길에서 불법 주차 때문에 중앙선 침범하는 거 봐주는 느낌?

> 주황색 실선: 넘지마라

> 주황색 실선 두 개: 절대 넘지 마라

> 파란색: 시간대에 따라 버스전용차선일수도 아닐수도

3-5. 도로 위 화살표/글씨

초보운전 때는 볼 정신이 없겠지만... 현재 차선으로 주행할 경우 앞에서 어떻게 갈 수 있는지 알려주는 거라 보이면 읽는 게 좋아

> 직진/좌회전/직좌/유턴 표시 등

> 고가도로/지하도로 글씨

> 골목길 일방통행

> 자동차 도로나 고속도로에서는 나가는/들어오는 구간 이름

> 연속 대각선화살표: 곧 이 차선 없어지니까 차선변경해라

4. 내비게이션 읽기

지금 무슨 차선에 있어야 하지?

사실 여기가 제일 하고 싶었던 부분임

(티맵 기준으로 설명)

4-0. 고려사항

고려해야 하는 사항이 여러 개가 있음

> 다음 신호 거리와 종류: 왼쪽 위 상단 제일 큰 표시

> 다다음 신호 거리와 종류: 왼쪽 위 상단 살짝 작게 표시

> 현재 도로의 차선: 화면 중앙 아래쪽에 차선 위에 주행가능방향 표시

> 다음 신호 받는 교차로의 차선: 지도에서 신호 받는 교차로 위에 표시

> 교통상황: 차선 색깔

4-1. 다음 신호까지 남은 거리

많이 남았으면 거기까지 계속 직진이라는 얘기니까 직진 차선 아무데나 있어도 상관 없음

달리면서 종종 도로에 그려져 있는 화살표에 직진방향이 있으면 제일 확실하고

내비에서 현재 도로의 차선보고 직진차선 찾으면 돼

다만 내비를 볼 경우 지금 내가 있는 도로는 2차선인데 화면에는 3차선으로 표시되어 있어서 헷갈린다던지 하는 경우가 많을거야

교차로 앞에서 도로가 넓어지거나 합류하거나 하는거니까 헷갈리면 가운데 차선 유지하면 돼 아니면 제일 양 끝 차선만 피하거나

4-2. 다음 신호까지 남은 거리와 도로 상황

다음 신호까지 200m남았는데 도로가 빨간불이면 끼어들기 불가능하거나 할 수도 있어

본인의 차선변경 실력과 도로혼잡도 생각해서 본인에게 맞는 차선 변경 거리를 알아두는게 좋아

나는 초록불이면 300m~500m 정도부터 앞에 차가 얼마나 있는지 보고 빨간불이면 좀 막히더라도 차선 변경할 수 있을 때 해두는 편

자동차전용도로나 고속도로면 나가기 3km부터 슬슬 오른쪽으로 옮길지 간 보고 1km정도부터는 제일 오른쪽이나 그 옆 차선 유지하는 편이야

4-3. 다음 신호 종류

> 좌회전: 1차선, 큰 도로의 경우 1차선-좌회전+유턴, 2차선-좌회전, 3차선-좌회전+직진 이런 식으로 주기도 해

> 우회전: 제일 오른쪽 차선

> 유턴: 1차선

> 고가도로/지하도로: 1/2차선, 대부분 2차선까지고 3차선부터는 고가도로옆길 이런식

> 회전교차로: 크게 의미 없는 듯

4-4. 다다음 신호 거리와 종류

다음 신호가 100m 뒤인데 다다음 신호가 150m찍혀있다? 그러면 50m안에 차선변경을 해야될 수도 있다는 소리야

나는 여전히 가끔 길을 잘못 들어... 이럴땐 당황하지말고 그냥 잘못된 길로 가야해 어쩔수 없어 받아들여

다음 신호가 100m뒤 좌회전, 그 다음 신호가 150m뒤 우회전, 현재 주행도로는 5차선, 1차선:좌회전+유턴,2차선:좌,3차선:직좌,4/5차선:직진

이 경우에 내가 서있어도 되는 차선이 1,2,3 세 개잖아? 근데 바로 우회전을 해야하네? 그러면 3차선으로 가야 차선변경을 덜 하고 바로 우회전이 가능하지 이런식으로 계산하면 돼

아 뭔가.. 뭔가 더 할 얘기가 있었던 거 같은데 모르겠답

다들 운전할 때는 보험 꼭 들어놓고 안전운전! 정속주행한다고 빵빵거리면 어쩌라고 마인드 장착하고 깡따구로 밀고나가되 사람 있을 땐 무조건 속도 늦춰서 강강약약(?) 운전하자

[익인1]

정성추👍