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중국 자칭 5세대 전투기 J-20
스텔스 설계는 러시아가 30년 전에 시제기 만들었다 포기한 카나드형 스텔스기
러시아 MIG MFI의 카피
엔진은 러시아가 1980년부터 만들기 시작한 AL-31 엔진의 카피인 WS-10
레이더는 역시 러시아가 30년 전에 만든 초기형 N011을 카피한 자체 레이더
36년전인 1980년에 만들어진 초기형 AL-31이 130kN의 추력을 가지고
걔량형인 AL-31 FM 이 150kN 가까운 추력을 가지는 데 반해
중국이 최근에 만든 최신 카피 엔진인 WS-10 은 약 64kN 의 추력을 가짐
이 정도 추력으론 도저히 대형기인 J-20을 가동할 수 없음
에쿠스 차체에 소형차 엔진을 단 격
카피한 레이더는 엔진보다 더 심각해서 MSA 부분을 아예 빼버리고 카피
결국 엔진과 레이더는 어쩔 수 없이 러시아로부터 사올려고 했지만
중국이 원하는 새턴117 엔진은 러시아가 절대 안팔고
러시아는 수출형 다운그레이드 AL-31F 엔진만 팔기로함
문제는 AL-31F 를 쓰는 Su-27 보다 더 대형인게 J-20이고
러시아군이 쓰는 원본 AL-31FM3 가 아니라 수출형 다운그레이드 AL-31F 라
당연히 Su-35보다도 대형인 J-20을 제대로 가동하긴 무리
이로인해 중국의 최신예 5세대 스텔스기 J-20 의 설계 및 개발 총책임자인
양웨이가 최근 중국 당국에 의해 해임당함
해임 후 양 웨이는 행방이 묘연한 상황
한마디로 J-20은 망했음
각국 언론들이 J-20을 엄청 띄워줬지만
사실 군사 전문가들 사이에선 J-20은 좋게 평가 받지 못했음
미 공군참모총장 '데이비드 골드판' 은 J-20을 5세 대 전투기는 커녕
4세 대 전투기 중에서도 평범한 기체 , 최고의 4.5세대 전투기인 F-15SA나 러시아 Su-37
과 비교해도 30년이상 뒤쳐진 전투기라고 했으며
러시아 드미트리 국방부 차관은 J-20을 '하늘을 날 수 없는 초대형 4세대 전투기' 라고 비꼬았고
한국 김관진 전 국방장관은 J-20을 F-16D 버전 정도라고 평가를 했고
대만 국방부는 F-16V가 J-20을 충분히 상대하고도 남는다는 말을 함
중국의 저명한 군사 전문가인 平可夫는 J-20은 5세 대 전투기가 절대 아니며
이런 전투기로 어떻게 미국을 상대하겠냐고 말하면서
J-20은 국민들에게 보여주기위해 만들어진 쇼라고 강력히 비판함
J-20 은 사실상 망했고 그 공백을 중국은 러시아 Su-35 을 카피한 J-11D로 매꾼다는 방침
다만 제대로 카피할 까는 의문임
중국은 러시아 Su-27을 무단 카피했지만 진품 Su-27 성능의 40% 정도 밖에 안나오고 있고
카피에 격분한 러시아가 부품 공급을 끊어서 가동률은 20%가 안되는 상황
그나마 요즘 힘들어진 러시아가 조금씩 부품 공급을 하고 있어서 가동률은 저게 그나마 많이 올라간거고
Su-33을 무단 카피로 만든 J-15는 결국 기술의 부족으로 카피 실패 , 생산 중단에 들어감
그래서 과연 Su-35 카피에 성공할 지는 의문
전투기에서 가장 중요한게 엔진과 레이더고
중국이 러시아로부터 수출형 다운그레이드 AL-31 엔진을 구입했지만
러시아 입장에서 AL-31은 이미 거의 40년 전에 만든 구형 엔진,
Su-35는 AL-31 보다 더 강한 엔진인 새턴 117S를 쓰고 117S 기준으로 만들어진 기체인 데
Su-35라는 거대 차체를 과연 수출형 다운그레이드 AL-31로 커버할 수 있을 지
사실 중국의 카피 전투기와 J-20의 가장 큰 문제점이 외부 설계는 러시아의 대형 기체들을
정확히 카피해서 덩치랑 무게는 비슷한 데
엔진이 너무 구려서 제대로 날지를 못하는 거라
수출형 다운그레이드긴 해도 AL-31 쓰는 J-11D이 개노답으로 무거워서
새턴 117급 엔진 아니면 답이 없는 J-20보다야 낫겠지만
당연히 Su-35 원본 성능을 따라가긴 힘들어 보임
중국의 현 군사기술은
러시아하고도 30~40년의 이상의 차이가 나는 데
미국과의 군사기술 차이는 정말 상상을 초월할 듯
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