![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/kJ1qQ/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/OY4lL/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/7kWlp/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/1GBVW/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/0Z9G3/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/WR4kg/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/Kq4l0/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/2R7lz/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/A8ylL/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/mLWQR/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/xvJky/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/8OKlB/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/oe2Y2/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/3Pklx/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/goBw7/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/yjwOq/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/JeMpg/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/wzy7N/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/LN4ll/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/nnKrE/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/exPy8/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/qNmE1/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/NX4lX/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/rQXzP/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/Y94X0/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/670lk/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/EynlR/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/zZL16/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
![2019 오펠 아스트라 1.4 터보 [데이타주의] | 인스티즈](https://cdn.motor1.com/images/mgl/vEgM4/s1/opel-astra-mit-cvt-getriebe-2019-im-test.jpg)
turbocharged and intercooled DOHC 16-valve inline-4
배기량 : 1,342 cc
최고 출력 : 145 ps @ 5000 rpm
최대 토크 : 24.1 Kg.m @ 1500 rpm
CVT 변속기
공차중량 : 1,345 kg
구동 방식 : front-engine, front-wheel-drive
| 이 글은 6년 전 (2019/11/02) 게시물이에요 |
|
turbocharged and intercooled DOHC 16-valve inline-4 배기량 : 1,342 cc 최고 출력 : 145 ps @ 5000 rpm 최대 토크 : 24.1 Kg.m @ 1500 rpm CVT 변속기 공차중량 : 1,345 kg 구동 방식 : front-engine, front-wheel-drive |