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최승처ll조회 5305l
이 글은 4년 전 (2020/2/23) 게시물이에요

한국 철도 역사상 이해안되는 역위치 갑.jpg | 인스티즈

한국 철도 역사상 이해안되는 역위치 갑.jpg | 인스티즈

충북에 고속철도역이 없어서
충북지역에 만드는데... '오송역'

중간에 오송역때문에 꺾여서
속도가 안나서 오송드리프트 라는 소리도있음

그리고 애매한 공주역 위치,세종시brt 미어터짐

호남선이용객들과 세종시민의 불만이 많다.

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오송 드리프트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4년 전
누가봐도 세종역 찬성자가 쓴 글 같네요
4년 전
에이 저정도 규모의 커브길때문에
꺾여서 속도 줄어드는건 상상이 잘 안되는데요 ㅋㅋ

4년 전
커브때문이 아니라 일자로 갈수있는걸 더 돌아간다는거 아닐까요 ㅋㅋㅋㅋ 하긴 그러면 속도가 아니라 시간이 더 든다고 써야하긴 하지만요
4년 전
이거 땜에 호남ktx 놓아질 때 욕 겁나 먹었던 걸루 알아욤
4년 전
f(х)  ʙᴛs
오송이 아니었으면 충북엔 케텍스 생기긴 했을까요?
4년 전
오송역은 경부고속철도 건설 당시부터 청사모분들이 저 동네에다 역 지어달라고 (안 지어주면 3톤 트럭에다 폭탄 싣고가서 터트리겠다고 협박했고, 그 뒤로 노선이 오송 지나는 걸로 결정되니깐 가슴 뭉클한 대하드라마를 이루어냈다나) 깽판쳐서 짓게 된 거라죠. 정작 짓고 나선 이용객 수도 얼마 없는 와중에 호남고속철도 분기점까지 저기서 잠식해 버리는 바람에 노선이 저렇게 된 것... 전형적인 핌피주의 사례지요... 저거 때문에 시간은 시간대로 낭비고 요금은 요금대로 비싸지고 대전 수요는 다 놓쳐버리고...
4년 전
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