https://www.yna.co.kr/view/AKR20160531143700002
연구소는 지난 2년간 현대해상의 고객사고 23만4천167건의 통계를 분석하고 하이브리드차와 내연기관 자동차의 소음 크기 현장실험
차량이 크게
가솔린/ 디젤/ 하이브리드로 나뉘는데
가솔린은 우리 생각하는 일반 자동차 생각하면 되고
디젤은 힘이좋은대신 달달달달 시끄러움.
하이브리드는 전기와 가솔린의 짬뽕으로
30km 이하 저속주행에는 엔진이 안돌아가고 전기로 돌아감
그래서 그런지 하이브리드의 장점이 조용함임...
문제는 너무 조용해서 사고율이 높다는 거임
아래 표를 보면 저속운행 일때
이면도로 일때
사고율이 가솔린과 디젤에 비해서 높은걸 알 수 있음

눈을 가리고 보행자가
차가 얼마 거리 부터 느껴지는 지 실험했을 때
하이브리드가 압도적으로 짧았음
가장 시끄러운 디젤은 저 멀리서도 인지 할 수 있었음

그니까
골목길에서 걸어가는데
갑자기 진짜 나도 모르는 사이
내 궁댕이까지 쫒아온 차가 하이브리드인경험이 있었는데
정말 그 차가 크락션 안울렸으면
진짜 뒤에 있는지도 모르겠더라.

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