해경이 구조를 적극적으로 하지 않았다는 당시 생존자들의 증언과
침몰 당시 구조를 위해 배를 끌고 왔던 인근 어민의 증언을 토대로
가까이 가서 다 탈출하라고 한마디만 크게 얘기하거나 반복적으로 방송을 했더라면
탈출을 위해 계속해서 차례를 기다리며 통로와 밖으로 나갈 수 있는 출입구 근처에
대기하던 승객들을 대피시킬 수 있었으나 그러지 못했다는 증언(이 부분을 증언한
사고 당시 생존자분은 출입구 근처에서 무서워서 물로 못들어가고 망설이며
있던 여고생들이 마지막에 물이 차오르며 침몰하는 과정에서 눈빛을 교환하던 당시
상황 때문에 괴로워함).
가까이 항해중이었던 둘라 에이스 선장이 구조를 위해 해경이 명령만 내리면
바로 투입하려고 했으나 그러지 못했다는 내용이 나옵니다.
그리고 해경이 침몰 당시에 수수방관 했고, 적극적으로 구조에 힘쓰지 않았다는
얘기가 나오면서 해경 특공대로 보이는 잠수복을 입은 해경 관계자들이 침몰하는
측면 창위에 앉아서 선내를 보는 영상이 잡히는데요(아래의 화면 스샷).
그 창 아래에는 탈출을 위해 구명조끼를 입고 대기하던 여학생들이
50명가량 몰려있던 곳이었고 실종자 수색 작업을 하면서 가장 많은 시신이 나온
곳이었다고 합니다. 그러면서 왜 창을 깨고 들어가지 않았냐고, 해경들은 장비도 없고
구조할 마음이 없었다는 내용이 계속해서 나옵니다.
이 부분은 일본의 해양대학 교수나 해양 구조전문가, 해경 출신 SSU 동지회 회장의
인터뷰, 도우러 갔던 어민과의 인터뷰를 보면 해경이 통신 장비들 체계적인 구조를 하지
않았고 승객의 대피나 구조에 적극적이지 못했으며, 오히려 방관적인 자세를
보였다는 증언을 해줍니다.
일본의 해양대학 교수는 근처에 있던 둘라 에이스를 이용했으면 조금이라도
더 많은 인명을 구조했을 것이라고 얘기했습니다.
당시 사고 관련 행적기록 화면에서 19노트로 빠르게 가던 배가 이후 방향이 바뀌고
속도가 확 줄은 모습을 보면 VTS에서 세월호의 이상 신호를 모를 수 없었을 것이라는
관련 관제사의 증언이 나옵니다.
당시 생존자 중에 한 분이 탈출해 해경의 배를 타고 같이 탈출한 옆 사람이랑 얘기를
한 내용에서 '아저씨는 어디서 나오셨나요?' 물었더니 기관실에서 올라왔다고.
당시엔 그런가 보다 했는데, 나중에 알고 보니 기관실이면 배 가장 밑인데
거기서 그렇게 빠르게 올라와 있었다는 것에 대한 분노. 이들 끼리 무전기를 통해
교신했다는 내용을 나중에 알게 되어 더욱 분노.
부부가 간신히 탈출한 생존자의 증언을 비롯해 다른 생존자들 모두 배에 남아있던
많은 이들 특히 침몰해 가는 배 안의 학생들의 모습을 잊을 수 없어서 괴로워 하고
있는 내용도 나옵니다.
김어준의 KFC에서 의혹을 제기했던 진도 VTS 교신기록의 편집의혹에 대한
재 확인사살로 SBS에서 편집의혹을 제기한 지난 방송 후 해경에서 원본이라고
다시 보내온 자료는 지난 번 보내 준 자료와 별반 다를게 없는 편집된 내용이었고,
이외의 6개의 녹음된 교신 내용을 들어보면 공개한 녹음내용과는
다른 깨끗한 상태로 들리는데 이 또한 편집되었다는 것을 숭실대 소리공학
전문 교수님이 확인해 줌.
그리고 교신 내용을 시간대 별로 기록한 부분에서
구명조끼를 입혀서 탈출 시키라는 다급한 내용은
해경이 교신한 내용이 아니라 근처의 큰 배인 둘라 에이스의 선장님이
교신한 내용으로 세월호 측으로 보낸 내용이었다는 사실.
둘라 에이스 선장님은 세월호 측이 가까이 있어서 구조를 위해 대기중이던
둘라 에이스 말고 해경만 찾았다는 상식적으로 알 수 없는 사실에 의혹이
생긴다는 인터뷰도 했습니다.
침몰하는 와중에도 세월호에 타고 있던 선박직 승무원들은 본사와 휴대전화로
통화를 하면서 세월호가 과적한 내용을 수정하고, 그 동안의 오랜 경험상 어떻게
하면 보험금을 더 타낼 수 있을지 궁리를 했을 것이라는 의혹.
(이 부분은 선박에 과적한 내용이 사실로 드러나면 보험금을 제대로 못타기 때문에
승객의 안전과 대피보다 보험금에만 집착했다는 부분으로 보입니다)
근처 어민의 분통터지는 얘기.
마지막으로 아직 찾지 못한 박영인 학생의 어머니 인터뷰.
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