인스티즈앱 최근에는 삼국지와 노부나가의 야망에 올인한 코에이지만 예전에는 다양한 라인업의 게임들을 내놓은 바 있습니다. 대항의시대 시리즈가 그렇고 징기스칸 시리즈 등 주로 역사 시뮬레이션이 많았는데 이 에어 매니지먼트는 최초로 항공사 운영이라는 주제를 다룬 경영 시뮬레이션 게임입니다.
게임 메인화면. 코에이 올드유저라면 익숙한 실루엣의 세계지도
시나리오는 총 5개가 있는데 1955~1975, 1970 ~ 1990, 1985 ~ 2005, 2000 ~ 2020, 1955~2020(전 시기)의 5개 시나리오가 있는데, 주로 2번, 3번, 4번 시나리오로 플레이하는 경우가 많습니다. 1번 시나리오로 플레이하면 초반에 프로펠러기밖에 없어 대륙간 항로 구성에 애로사항이 꽃피는지라...
1985~2005 시나리오로 플레이 중의 자사 노선도. 항로수는 총 35개이고 한 회사가 보유할 수 있는 항로 최대수는 50개 노선입니다. 카이로-뉴델리, 뉴델리-시드니, 로스앤젤레스-멕시코시티, 서울-오사카, 서울-상하이 노선이 적자를 보고 있군요. 하지만 다른 대륙간 노선들이 선방을 쳐주기 때문에 괜찮습니다.
동아시아 지역 화면. 노선의 이익은 탑승률에 달려있는데 인구, 상업수치, 관광수치, 도시간 우호도가 모두 영향을 끼칩니다. 상업과 관광수치가 도쿄를 추월한 서울의 모습. 이건 게임 내 항공사들이 발전할 수록 해당 항공사의 본사를 가진 도시가 조금씩 성장하기 때문입니다.
항공기 구입 및 처분화면. 주로 에어버스와 더글라스사의 항공기를 사용하게 됩니다. 보잉은 747 하고 777빼곤 가성비가 엉망이라... 주로 대륙내 이동노선은 150~300석. 대륙간 노선은 300~500석 항공기를 투입합니다.
게임 내 항공사 회계현황. 나머지 3사는 파산 직전입니다.
항공노선의 개설과 세부사항 변경메뉴. 투입기종과 투입댓수, 주당 운행횟수, 좌석배치, 기내서비스, 운임률을 결정할 수 있습니다.
도시 세부정보창. 서울의 화면입니다. 각 도시와 교섭하여 사업과 슬롯(항공기 운항의 필수조건)을 구매하거나 반납할 수 있습니다. 사업과 슬롯은 도시별로 초기수치가 다른데 슬롯은 거점항공사가 성장할수록 공항확장을 해야 증가합니다. 사업의 종류와 가격은 도시의 인구와 상업, 관광수치에 따라 다릅니다.
난이도가 높은 게임도 아니고 게임성도 괜찮아서 지금도 간간히 하는 사람이 있는 걸로 알고 있습니다. 가끔 역설사의 무거운 시뮬레이션이나 3D로 무장한 최신 온라인게임에 질린다면 한번쯤 해보는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다.
벌써 통크게 1억 기부한 김선태