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“돈 없으면 줄 서고, 돈 있으면 바로 들어가실게요”…MZ 몰린 日 ‘패스트패스’, 뭐길래
일본에서 인기 식당 입장을 위해 길게 줄을 서야 하는 불편을 해소하는 ‘패스트패스’ 서비스가 등장했다. 줄이 아무리 길어도 놀이공원처럼 추가 비용을 내면 대기 없이 입장할 수 있는 방식
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스이스이 대표가 온라인에 올린 교토의 소바집 덴 앞에 세워진 패스트패스 구입용 QR코드. 연합뉴스
일본에서 인기 식당 입장을 위해 길게 줄을 서야 하는 불편을 해소하는 ‘패스트패스’ 서비스가 등장했다. 줄이 아무리 길어도 놀이공원처럼 추가 비용을 내면 대기 없이 입장할 수 있는 방식이다.
12일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 IT 서비스 업체 스이스이는 2023년 가을 해당 서비스를 시작해 현재 도쿄·오사카·교토 등 약 80개 식당에서 운영 중이다.
이는 식당 앞에서 스마트폰으로 QR코드를 스캔한 뒤 신용카드로 ‘디지털 패스트패스’를 구매하면 대기 없이 빠르게 입장할 수 있는 서비스다. 패스트패스 가격은 매장 혼잡도와 날씨, 시간대 등에 따라 유동적이다. 경우에 따라 패스트패스의 가격이 음식값의 몇 배에 달하기도 한다. 매출은 스이스이와 식당이 절반씩 나누는 방식이다.
해당 서비스를 도입한 식당에서는 별도 매출이 생기며 수익이 늘었다. 교토의 소바 전문점 덴은 2024년 봄 해당 서비스를 도입한 이후 지난해 11월 패스트패스 판매액이 41만9000엔(약 390만원)까지 늘었다. 당시 최고가 패스트패스는 8000엔(약 7만4000원)으로, 평균 객단가의 6배 수준에 달했다.
초기에는 일부 매장에서 500엔(약 4663원) 정가로 운영되기도 했지만, 일반 대기줄과 패스트패스 이용 줄이 동시에 형성되며 혼잡이 가중되는 문제가 발생했다. 이에 스이스이는 가격을 유동적으로 조정하는 체계를 도입하고, 전체 입장객 중 패스트패스 이용 비율을 최대 10%로 제한했다.
이를 두고 ‘부유층 특혜’라는 비판의 목소리도 커지고 있지만 실제 이용자는 젊은 층이 대부분인 것으로 나타났다. 스이스이 분석에 따르면 이용자의 약 70%는 20~30대의 젊은 층이고, 일부 식당에서는 패스트패스 구매자의 90%가 외국인 관광객인 것으로 집계됐다.