인스티즈앱 이런게 자동차의 뼈대 프레임입니다... 격자모양이나 H모양의 튼튼한 뼈대를 만들고 그위에 엔진이나 미션을 얹어서
골격을 구성하는 차량을 프레임바디 차량이라고 하죠...
튼튼한 뼈대에 각종 내연기관을 얹은 모습입니다... 이렇게 차량을 만들면 아주 튼튼 하기 때문에 어지간한 충격에서도 차체가 보존 됩니다... 주로 오프로드를 누비는 튼튼한 차량들이 위 그림처럼 프레임 바디로 만들어 집니다.
자.... 프레임바디 차량과 승용차의 대부분인 모노코크 바디의 차이점을 설명한 그림입니다.... 보시는것과 같이 프레임바디 차량은 뼈대 위에 각종 기관들을 얹어놓았고, 모노코크바디 차량은 뼈대 없이 그냥 상자처럼 외부샷시로 끝납니다...
현재 대부분의 승용차와 승용형RV차량이 죄다 모노코크바디로 만들어집니다.
투싼/ 산타페 / 소렌토 등 RV차량은 프레임바디 차량이 아니라 그냥 모노코크 차량이라 오프로드를 누비면 그 결과는 참담해집니다... 차체 틀어짐이 발생하여 뒷일은 아무도 모르게 되죠....
쌍용의 대표적 차량인 랙스톤입니다. 튼튼한 프레임바디로 만들어졌죠
뼈대가 있는 프레임바디 차량은 튼튼해서 좋습니다만, 무겁기때문에 연비가 좋지 않고, 순간 가속력이 떨어집니다.
또한 프레임방식때문에 실내공간도 비좁죠...
그런 이유때문에 오프로드를 많이 타지 않는 승용차는 대개 모노코크로 만듭니다...
다 장단점이 있는거겠죠?
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