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http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0008610274
인천 지하철 2호선이 지나가는 지역 연선 인구만 150~200만 명에 달하는 상황에서
경전철 2량 운행이라는 한계를 극복하기 위해
러시아워 기준 3분, 평시 5~6분대 운행이라는 강수를 둔 것까지는 좋았는데
무인 운전을 도입해놓고 그 배차간격을 무리하게 맞추려다보니
중앙 관제센터에서 일률적으로 한 역당 정차시간을 20~30초 정도로 빡빡하게 잡아버렸고
장애인이나 노약자, 유아 등 교통약자가 이용하기에 매우 불편함
향후 도입하는 전동차는 다시 유인운전으로 돌아가든가
복선 선로에 약간의 대피 선로만 가지고도 완 · 급행을 탄력적으로 운영하는
서울 지하철9호선을 벤치마킹해서 배차간격 조절이 필요함