![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/2/a/0/2a020e27da3f6d83e2c20f89f8cd064a.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/6/8/e/68ecc21db15f5ffe3aa32ee3307e5be4.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/b/e/8/be88baa7dd2eec9c2185e529be5c7558.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/17/6/2/5/625a0888c498c30e00a8e85104aac0dd.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/e/e/f/eef66a5b4d83a20901aa28985fae2e7e.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/e/5/c/e5c2c297968ee29b0fc7cd6f14beb6c8.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/a/a/3/aa37d57008a1ad0ea4c08ef9ebbe3b40.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/18/b/e/1/be106887daf08fe1cf6931bb15e8362b.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/7/8/b/78b6de0fd16d56070602719c0dd76ade.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/a/f/5/af50afb28d51e255c7ef49515cc62f2a.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/9/7/c/97cd0cee9ef41435bbd8c689ba2cd37b.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/a/8/d/a8d27021ef699e811e72f18c5dfba051.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/d/3/6/d364e41fe42edc63233c667680765ceb.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/f/9/e/f9e23d03ac897ae28223b5a36f946e2e.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/0/7/a/07ad501654d24edee318120dd7b65057.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/17/9/c/0/9c06b1260fb5d5217ae9d13ffe08f253.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/17/2/0/4/20402d57da11b3084c66aa87e38bd93a.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/9/b/0/9b0a01364fe79eb34267cf973db23560.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/20/e/c/4/ec45c05d39ed43dfb902509fb260a6fc.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/8/1/8/818bb91b38fc0e36bc281efb3a5e9612.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/2/8/9/289cd9ab62ec38deef383de076367fac.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/24/0/6/a/06ac88bd7b205a6c331885b0e8870341.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/24/6/7/f/67fa496aed0a9975df0e608fdafc7e51.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/2/3/c/23ca02e25e50fd4cb4b5e59d57c7be6b.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/9/7/5/9755a9b9bb6a091ee3d347f8a446ee9d.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/17/8/f/e/8fe3ed30678f0c8e2b8c90cf0fbffa66.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/17/1/6/e/16e82dd99f0480f2ae65bde69f43ee5f.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/12/7/f/d/7fd136d56fcaf92612078681652ea4ae.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/23/d/0/4/d04c913e100718350e14f2341a2b2d88.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/09/24/f/e/4/fe49e4adeabc091719b56307358a6830.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/3/0/3/30392d1570afdd7f28615b9493e5d770.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/13/4/5/a/45a365b0c94341b2a407383460154e41.jpg)
![2016 캐딜락 ATS-V 수동 [데이터주의] | 인스티즈](http://file3.instiz.net/data/file3/2018/08/14/d/f/c/dfcc7a0d7a202886113b6d2aeb927412.jpg)
twin-turbocharged and intercooled DOHC 24-valve V-6
배기량 : 3,564cc
최대 출력 : 464 hp @ 5850 rpm
최대 토크 : 61.5 Kg.m @ 3500 rpm
6단 수동 변속기
공차중량 : 1,720kg
구동 방식 : front-engine, rear-wheel-drive
Zero to 60 mph (0->97km/h) : 4.2초
Zero to 100 mph (0->160.9km/h) : 9.6초
Zero to 130 mph (0->209km/h) : 16.1초
Zero to 150 mph (0->241km/h) : 23.2초
QUARTER MILE : 12.5초 @ 188km/h

인스티즈앱
삼성동 깐부 회동 저격한 신세계 정용진..JPG