교통사고에서 가해자가 60대 이상이면 무조건 달리는 '노인 혐오”댓글에 대하여

5일 전l조회 12162

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교통사고에서 가해자가 60대 이상이면 무조건 달리는 "노인 혐오”댓글에 대하여 | 인스티즈

그러게 왜 차를 끌고 나오냐
왜 나오냐 왜 운전하냐 와 같은 댓글들

마치 밖에 나오면 안되는 사람 취급을 해버리는
경우를 보고 조금 더 너그러워져야하지 않나 생각함

노인분들의 어쩔 수 없는 행동에 제약이 생기고 하는 것들을 금지나 혐오로 풀면 안된다는 말

나오지마, 이런 혐오의방식으로 풀면 절대 안된다는 말씀이신 것 같아요.

여시나 다른 커뮤니티에서도 심심치않게
봐온 표현들이 혐오 표현이라는걸 다시 한 번 깨달음
더 너그러운 사회가 됐으면 하는 바람과 풀영상도 유익해서 공유해봐
문제가 있다면 알려줘

	익인2 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 여자들보고 집에서 밥이나 하지 왜 나와서 운전하냐 란 표현도 문제삼아줘라 좀................ 5일 전 익인2 걍 여자고 노인이고 나발이고 운전 못하는 것들은 자진반납하고 운전 하지마라 하 5일 전
	익인3 댓글 보면 혐오가 넘쳐남 5일 전
	익인4 잘못한 사람이 많더라도 그 계층이나 성별, 집단을 싸잡아 혐오하는게 진짜 옳다고보나? 그리고 혐오 그렇게 하다가 본인이 대상이 되면 어떨까 싶음 과연 수긍할지.. 5일 전 익인5 22 그리고 노인들 중 도시 중심부 사는 사람이면 면허 없어도 대중교통이나 인프라가 잘 되어있어서 덜하지만 도심에서 좀만 떨어져도 대중교통 불편해지고 병원이나 마트만 나가려 해도 차로 최소 10분 거리인 곳 많음 말이 10-20분이지 사지멀쩡한 청년 걸음으로도 1시간 걸리는 경우 많은데 몸 불편한 노인들은 차 없으면 진짜 그냥 못 가고 집에서 앓는거임 지금도 그런 분들 많고. 반사신경 인지능력 떨어지는거 맞고 피해자분들 정말 안타까운 것도 맞지만 아무 도움 안되는 무지성 혐오 발사는 하지 말아야 된다는거임 5일 전 익인10 333 제발 일반화해서 욕하고 계층싸움으로 가는 거 그만 보고 싶어요.. 5일 전
	익인6 테슬라가 해결해줄거야 5일 전
	익인7 여자가 자동차 사고를 내도 는 차좀끌고나오지마라, 노인이 자동차 사고를 내도 늙었으면 나오지마라.... 그럼 운전은 젊은 남성만 할 수 있나요...? 젊은 남성도 미숙해서 사고내면 성별 밝혀지기전까지 가... 이럴꺼면서. 어떤 사고에서도 피해자가 제일 안타까운것은 맞는데 그러면 사고에 대해서 안타까워만하면 안되는걸까요? 5일 전 익인8 222 5일 전 익인11 333 이런식이면 범죄자 살인자 통계 내서 가장 많은 성별+나이대 집에서 못나오게 해야죠..이런것과 같은 발언이라 생각함 5일 전
	익인12 인지 능력떠나서 시골사는분에게 운전 하지 말라고 하면 걍 죽으라는거 아닌가??? 면허 기준을 좀더 강하게 할필요있지만 무조건 혐오하는건 아니라고 생각함 5일 전
	익인13 당연히 금지나 혐오는 잘못된거지만 몇세 이상부터는 면허시험 다시 봐야한다고 생각함.. 5일 전
	익인14 남녀노소의 차별은 안됨. 무조건. 하지만 능력 차별은 인정하자 못하고 안되는걸 왜 자꾸하려고해서 남한테 피핼주냐. 그것도 남의 생명을 담보로 5일 전
	익인15 사고는 한순간.. 5일 전
	익인16 운전뿐만 아니라 약한 집단에 대한 무지성 혐오가 만연함 4일 전
	익인17 와 나는 노인이 아니라 이 문제에 대해서 깊이 생각해보지 않았는데 그러네 이렇게 목소리내는 사람들도 대단하다 생각이 든다 실제로 노인들이 인지능력이 점점 떨어지는거 맞지만 대부분이 사고를 내는건 아닐텐데 사실은 초보자들 사고는 훨씬 많이 내지 않나? 큰 사고까지 치면 모르겠지만 어쨌든 저 논리라면 초보운전자들도 싸그리 나오면 안되겠서 다른 방법을 강구해야지 4일 전
	익인18 예전에 관련 다큐를 본적있는데 일단 전체적으로 관련법규들이 바뀌어야한다는걸 크게 느낌 일단 지방 시골만 가더라도 탈수있는 운행수단이 너무 적음 버스도 하루에 5회 미만으로 다니는 곳도 많으니 단순히 병원, 마트가기 이런 사소한 것들부터 누릴수가 없으니 70대이상 자차운전자가 필수일수밖에없는 상황 + 60대 나이를 넘어서도 경제적으로 부양할 가족으로 인해 생계형(물류트럭+택시등) 운전자들이 여전히 많다는 것 그래서 여전히 고령 운전자 면허 반납이 낮을수밖에 없는데 그럼 면허 갱신 시험이라도 까다롭게 관리되야하는데 현실은 인지시험으로 너무 허술함 반면에 일본은 고령자일경우 인지시험+운전기능검사를봐야하고, 자동 브레이크 장치가 의무적으로 설치되어야하고, 고령자 운전자임을 나타내는 표시가 차량 외부에 표시되어서 다른 운전자들이 주의할수있도록 하는 내용이었음 그 다큐에서 제일 충격적이었던건 한국 고령자 면허시험장에서 인지검사를 통과한 할아버지가 모든 전신을 덜덜 떨며 겨우 걸어서 차량 운전석에 오르는 모습이었음 4일 전 익인18 단순이 나이 넘었으니 운전하지 마세요 하기보단 처음부터 운전면허 시험 자체를 어렵거확실한 시험을 보게하고 갱신시험 또한 각 갱신 연령대에 맞게 체계화 해서 봐야한다고 생각함 그리고 노인의 이동권이 보장될수 있도록 100원 택시같은 공공형 택시같은 공급을 늘려야하고 여러 정책들이 나와야 할때라고 봄 4일 전


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